先稳守再升级 推测华晨宝马未来产品变局 GO!
08.09.08
category: gcgx.com这不禁让我们有些匪夷所思。为什么华晨宝马没有像以往那样推出08款的523 Li与3系其他车型呢？
华晨宝马亟待产品变局
如果再看看这些已经登场的新车，我们也不难发现：无论是325i豪华运动型、320i豪华型，还是525Li豪华版、530Li豪华版，都并非目前市场销售的主流车型，如果不是为了某些竞争形势的需要外，充其量也就只能算是一种装饰门面罢了。相反倒是那些之前广被猜测的320i手档车型、523Li手档车型或动力全新升级的5系车型等，无一例外全没了下文。那么华晨宝马究竟是怎样打算的呢？是故弄玄虚还是旁敲侧击，主动隐匿了即将展开的全新产品变局。
谈到宝马的产品变局相信很多人都会兴致盎然。的确，随着C级行政公务市场奔驰E230、奥迪A6L2.8FSI，B级豪华轿车市场奔驰新C级、奥迪新A4的陆续登场，华晨宝马目前的产品线已很难满足今后日益严峻的竞争形势需要，如果不尽快针对其进行产品升级或调整，那么最终的结果无非是在接下来的市场竞争中使自己陷入不利。
简单举例：C级行政公务市场国产奔驰已经拥有4款不同排量车型（E200K、E230、E280、E350），奥迪则拥有了多达5款不同排量的车型（A6L2.0TFSI、A6L2.4、A6L2.8FSI、A6L3.2FSI、A6L4.2FSI），而华晨宝马却仅拥有3款不同排量的竞争车型（523Li、525Li、530Li），产品梯度与连贯性明显不如对方。
再或者：B级豪华轿车市场全新奔驰C200K动力已达最大输出功率135Kw、最大输出扭矩250Nm，而与之相对应的宝马320i动力却只有最大输出功率110Kw、最大输出扭矩200Nm，个中的差距十分明显。
在此种情况下华晨宝马将会采取那些措施去弥补、解决上述问题呢？又或者说即将展开的全新产品变局包含了哪些内容呢？本人以为华晨宝马很大程度上将采取分两步走的形式逐步完成相关产品布局。
第一步：稳守微调
首先第一步将是稳守与微调，时间从现在一直持续到08年底/09年初的宝马5系更新换代前。这一期间华晨宝马将不太可能对325i以及5系其他车型进行动力上的大规模升级/调整，唯一可能涉及动力改变的只有320i一款车型，有情报显示华晨宝马准备对其最大输出功率进行微调，从目前的110Kw调高到115 Kw。虽然尚不足以对抗奔驰C200K，但与奥迪A4 1.8T已十分的接近。此外在推出类似手档车型这样的新车计划上华晨宝马亦会谨慎行事，如果可以的话，甚至在5系更新换代前都暂时不会考虑推出手档车型（320i手档与523Li手档）。
当然根据竞争的需要华晨宝马亦会对其当前产品进行一定的配置升级/调整，同时价格也会略有变化，这一点主要针对5系轿车而言。从最近07款加长5系轿车大幅降价促销的动作来看：523Li最低价位已低至45万元，525Li典雅版价位为50万元，530Li典雅版的价格则史无前例的下挫到57万元。这样的价格波动着实有点出乎消费者的意外，且不说是否影响到品牌声誉，至少在消费者心中其真实价值已大打折扣，因此促销结束之后重新调整价格体系将成为一种必然。
第二步：升级换代
接下来我们再来看看华晨宝马产品布局的第二步：动力全面升级、产品更新换代、阵容持续扩充。时间应该不早于08年中/09年初。
在B级豪华轿车市场，华晨宝马极有可能将目前投产车型由2款增加到3款，以适应新形势下的竞争需要。其中320i保持不变，新增一款采用2.5L直6引擎的323i车型，最大输出功率140Kw、最大输出扭矩240Nm，可有效的抗衡奔驰C200K与C230，价位或将从37万元一直延伸至44万元。而现有的325i车型则升级为更为强大的328i，只不过搭载的也不再是2.5L直6引擎，取而代之的是一款3.0L直6引擎，最大输出功率170Kw、最大输出扭矩292Nm。相比当前的330i车型在动力上略有不敌，但却足以和奔驰C280打个平手，预计价位从45万元至52万元。进口车方面则可能用一款335i车型（最大输出功率225Kw、最大输出扭矩400Nm）替代目前的330i。
同样在C级行政公务市场，3款不同排量在产车型也将扩充到4款。其中520Li为新增投产车型，搭载一部与320i相同的2.0L直列4缸引擎，能够迸发出125Kw最大输出功率、210Nm最大输出扭矩。预计价位37-45万元，目标锁定为那些入门级的私人或企业公务需求。新523Li仍旧由当前523Li发展而来，动力略有提升（最大输出功率140Kw、最大输出扭矩240Nm），其他基本没有太大变化，预计价位从47-53万元。同理528Li亦是如此，动力相比目前的525Li提升了10 Kw及22Nm（目前的525Li最大输出功率160Kw、最大输出扭矩270Nm），预计价位从55-64万元。至于530Li则晋升为更加强大的535Li，其突出的动力性能（最大输出功率225Kw、最大输出扭矩400Nm）几乎横扫该级别市场的其他对手，不过拥有如此出色的性能定价自然也会不菲，预计价位65-75万元。
在完成以上所有产品布局之后，我们可以看到华晨宝马开始重新建立起了一套合理、完善的产品结构。这套产品结构使得其无论是在竞争激烈的C级行政公务市场（宝马520LiVS奥迪A6L2.0TFSI、奔驰E200K；宝马523LiVS奔驰E230、奥迪A6L2.4/奥迪A6L2.8FSI；宝马528LiVS奔驰E280、奥迪A6L3.2FSI；宝马535LiVS奔驰E350），抑或逐渐步入成熟的B级豪华轿车市场（宝马320iVS奥迪A4 1.8TFSI、奔驰C200K；宝马323iVS奔驰C230；宝马328iVS奔驰C280、奥迪A4 3.2FSI）都能做到应对自如、游刃有余。而这是否也能从另一层角度理解成，今后越来越多更具竞争力的产品、更富亲和力的价格，离消费者又近了一步。