利亚纳、雨燕，谁是真正的“新羚羊” GO!
08.01.09
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利亚纳终于上市了，价格高的吓人，按照厂家的说法，它是伊兰特的竞争对手（这个在文章最后有专门评论）我不想从尺寸方面争了，数据摆在那里，大家看就是了。{分段符}
从羚羊和雨燕的家谱说起{分段符}我这里要说的是：
从血统看，利亚纳实际上是国产羚羊的“孙子辈”，是实际的国产羚羊后续车型！也许马上就会有人反对，说：不对，羚羊的“后辈”应该是长安铃木的雨燕，没看见雨燕的英文名叫“SWIFT”吗？羚羊的原型车在国内有，90年代初的时候进口过，那车尾箱上也清楚的标着“SWIFT”！估计持这样观点的人不少吧？那我们就把这个问题慢慢说清楚。因为铃木对于早期车型的命名比较复杂，所以这个问题说起来也有点复杂。{分段符}先说利亚纳为什么是羚羊的“孙子辈”吧！其实，不管羚羊还是利亚纳，都属于铃木的“CULTUS”这个车系，所不同的只是年代罢了。{分段符}先说说铃木的CULTUS车系：
图：第一代CULTUS{分段符}第一代CULTUS诞生于1983年，当时铃木作为一个主力车系推出。而SWIFT这个名字，是在1986年首次使用的，用在1986年改款的CULTUS车的出口车型上。注意，是出口车型，日本本土还是叫CULTUS。
{分段符}第二代CULTUS诞生于1988年。这个时候的CULTUS已经有两个名字了，在非日本本土的地方，它的名字就叫SWIFT。当时进口到中国的匈牙利铃木生产的SWIFT就是这个第二代CULTUS。
国内生产的长安羚羊，就是以这款第二代CULTUS/SWIFT为原型略作修饰后生产的。{分段符}第三代CULTUS诞生于1995年。这次铃木将这款CULTUS的出口车型的名字变为BALENO。这款车国内进口很少，几乎没有见过。
{分段符}第四代CULTUS诞生于2001年。这次干脆连日本国内名字都换了，改名叫AERIO，代号分别为RA21S（三箱）、RB21S（两厢）。AERIO这个名字只在日本和北美使用，其他地方，他的名字叫LIANA，也就是
“利亚纳”。{分段符}这么说下来，实际上羚羊是第二代CULTUS，而利亚纳是第四代CULTUS，利亚纳自然是羚羊的“孙子辈”了。{分段符}
然后我们再看看雨燕。注意，这里说的“雨燕”单指长安铃木的新雨燕，不是指所有的雨燕，因为“SWIFT”中文意思就是“雨燕”，所以需要说明一下，避免混淆。{分段符}在日本国内，最早开始使用SWIFT这个名字是在2000年2月。这个名字并没有用在海外销售的同名的CULTUS车系上，而是用在了一个全新的车型上。
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