日本海军96式陆基轰炸机（三菱G3M） GO!
| Mitsubishi 三菱 G3M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 盟国编号名：Nell 内尔 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 海军"96"式陆攻机 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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动力装置及螺旋桨简表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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军械简表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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性能简表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日本第一种双发动机、起落架可收放飞机。机身细长，采用考究的全金属单壳式结构。它的出现，标志着日本飞机制造技术在30年代中期达到甚至超过世界先进水平。 1930年以前，日本海军航空兵使用的飞机都以外国飞机为摹仿的对象。只要外国制造出一种新式先进飞机，日本一定要少量引进，然后拆卸，进行详细研究，稍经改装后便定型投入批量生产。 1930年-1933年，山本五十六任日本海军航空本部技术部长。在任期内，山本强调：日本应该自力更生，由本国自行研制飞机；日本海军的主力应从战列舰移向飞机，在海军建设中，应重点发展海上作战的空中力量，飞机将是未来海战胜负的决定性力量。 在山本的指导思想指导下，三菱飞机公司于1933年研制“八试特种侦察机”。1934年，这种飞机在加以改进后成为“九试中型陆攻机”。1936年，在山本任航空本部部长时，该机投入批量生产，被称为“九六式陆基攻击机”。所谓“陆基攻击机”，就是日本海军用来装备远洋鱼雷/轰炸机队的轰炸机。此外，G3M还有L3Y1、L3Y2两种运输机改型。 山本为什么如此重视这种飞机呢？因为他考虑到这种大型飞机可以有效地削弱美国海军的力量。在未来对美作战中，有利于力量上处于劣势的日本海军。假使优势的美国海军舰队横渡太平洋向西进击日本的话，劣势的日本海军可以用这种飞机，到近海以外的海域上空去迎击敌人，使美国舰队在未达到近海同日本舰队交战前，力量究被削弱到与日本舰队相匹敌，或劣于日本舰队的程度。此即稳妥的“逐步消耗敌方的战略”。要实现这样的战略意图，只有依靠潜艇和飞机。就使用飞机而论，如果用航空母舰上的小型舰基机的话，因其索敌和攻击半径同敌方是一样的，未必能取得对敌优势，战而胜之。使用这种“陆攻机”，还可以充分利用日本实行委任统治的南洋各岛，把这些岛屿当成供这些飞机起飞的“不沉的航空母舰”。必要时还可以将飞机从这一个岛屿的基地迅速转移到另一个岛上，以便做到先敌发现和先敌攻击长驱直入的美国舰队。出自上述作战意图，所以山本才热心于这种航程远、性能优良的飞机。 该机的总设计师是本庄季郎，此外还有久保富天、日下部信彦、尾田弘治、福永说二、高桥己治郎等。为了满足这种飞机的训练要求，日本相继修建了木更津、鹿屋两个机场，并组建了木更津、鹿屋两个海军航空队。抗日战争爆发后；这两个航空队合编为第一联合航空队，进驻我国台湾省。1937年8月14日，第一航空队的“96”式飞机从台北和高雄起飞，对杭州笕桥空军基地和安徽广德基地进行袭击，在杭州湾上空遭到中国空军的拼死截击，“96”式被中国的“霍克-3”击落6架，中国空军无一损失。这是“96”式第一次参加实战。之后“96”式作为侵日日军轰炸机的主力，对南京、南昌、武汉、成都、重庆等城市进行长期轰炸，使无辜中国民众死伤惨重，对中国人民犯下滔天罪恶。在中国空军的抵抗下，“96”式也有损失，就以笔者所在的成都来说，日本海军航空队的“轰炸之王”奥田喜久司大佐的“96”式就是在成都上空被击伤，在返航时坠落于成都附近仁寿县籍田铺的田野中，奥田喜久司大佐被烧成一堆焦尸。 1941年12月10日，驻越南西贡的海军第22航空队的85架“96”和“1”式陆攻机在关丹以东40海里发现英国远东舰队的“威尔斯亲王”号战列舰和“反击”号战列巡洋舰，随即将其击沉。 随战争的继续，“96”式的速度和载弹量逐渐落后，被新式的“1”式陆攻机取代。各型一共生产了1048架。详细生产资料见下表：
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