德国Me264重型轰炸机 GO!
| Messerschmitt | ||||
| Me264 | ||||
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| 制造公司 | ||||
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Messerschmitt AG | ||||
| 用 途 | ||||
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战略轰炸机 1943年 Me264V1 | ||||
| 发动机 | ||||
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4*1410Hp Junkers Jumo211J | ||||
| 最大速度 | ||||
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545KM/h | ||||
| 升 限 | ||||
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8000M | ||||
| 航 程 | ||||
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15000KM | ||||
| 重 量 | ||||
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空重：23360Kg 最大起飞重量：56040Kg | ||||
| 外形尺寸 | ||||
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翼展：43.00M 长：20.115M 高：4.30M | ||||
| 军 械 | ||||
| 简 介 | ||||
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1937年,Messerschmitt公司即开始了P1061四发远程战略轰炸机的设计。由于Bf109/110战斗机的生产当时占优先地位，P1061的设计工作时断时续。直到1940年，德国海军部给戈林写信，建议生产一种航程至少6000KM的远程飞机，以便能够途中不加油，直接从德国本土飞到德国的中非殖民地；加上美国将参战的可能性越来越大，德国空军部向各飞机制造厂发出招标书，要求设计一种航程在12000KM以上的轰炸机，能够从法国基地起飞，达到美国东部的目标。借此机会，P1061计划被付诸实施，并被赋予Me264的编号。 1942年7月中旬，Me264原形机基本被完成，本来准备经过试验，在10月开始批量生产。但制造起落架的工厂和Junkers发动机厂，在起落架和发动机的交付时间上出现了耽搁，直到1942年12月23日，Me264V1终于进行了首次试飞，试飞持续了22分钟。随后，原型机一直在进行试飞。 虽然Me264试飞一直在持续，但命运其实已决定了。做为最终用户的德国海军，明显偏重支持FW Ta400,即使Ta400将在1946年中方可投入使用，也决定使用Ju290.He177.Ju390作为过渡机型。鉴于此，1943年5月，Me264计划不得不放弃。 1941年6月，Messreschmitt和希特勒接触，希望希特勒施加影响，保留Me264计划。1943年7月8日的最高军事会议上，希特勒命令保留Me264计划，但将用途限止为海上运输机，因为他已经改变了轰炸美国东海岸的想法，认为用少数飞机轰炸美国东海岸的目标，不能在军事上产生有价值的作用，只能激起平民的愤怒和增加抵抗意志。一天后，德国军方决定继续生产3架原型机，做为进一步研究之用。 战局的发展已经没有给Me264计划留下任何余地了。生产场地要腾给Me410的生产，只能将部分完成的Me264从Augsburg工厂搬迁到Gersthofen.随即，德国军方下令停止Me264的发展，集中生产Me262喷气式战斗机；和Me264计划一样，Fw400也停止生产，以集中生产Fw190D-9和Ta152战斗机。1944年7月18日，仅有的一架Me264的原型机和两架完成了80%的原型机在空袭中被炸毁。
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| 图 片 | ||||
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